Pileckiego, Puławska - przebudowa skrzyżowania

Pileckiego, Puławska - przebudowa skrzyżowania

Inwestycja polegająca na przebudowie skrzyżowania ulic Pileckiego, Poleczki i Puławskiej zrealizowana zostanie na terenie dzielnicy Ursynów.

Puławska jest dwujezdniową ulicą o przebiegu od pl. Unii Lubelskiej do granicy Warszawy z Piasecznem. Na odcinku od ul. Rzymowskiego do granic miasta stanowi część drogi krajowej nr 79 Warszawa – Góra Kalwaria – Kozienice. Puławska charakteryzuje się wysokimi natężeniami ruchu wyczerpującymi przepustowość w okresach szczytów komunikacyjnych.

Poleczki jest dwujezdniową ulicą łączącą ul. Puławską z Portem Lotniczym im. Chopina i z ul. Żwirki i Wigury. Zabudowa rejonu, to głównie biura i magazyny, co generuje duże strumienie pojazdów na ul. Poleczki. Obserwuje się systematyczny wzrost ruchu na tej ulicy.

Ulica Pileckiego łączy Puławską z Płaskowickiej i na odcinku pomiędzy Puławską a Ciszewskiego ma dwie jezdnie. Stanowi połączenie Ursynowa z ul. Puławską.

Geometria istniejącego skrzyżowania przedstawia się następująco:

  • wlot wschodni – ul. Pileckiego – 2 pasy w prawo, 1 pas na wprost, 1 pas w lewo,
  • wlot południowy – ul. Puławska – 1 pas w prawo, 3 pasy na wprost, 1 pas w lewo,
  • wlot zachodni – ul. Poleczki – 1 pas w prawo, 1 pas na wprost, 1 pas w lewo,
  • wlot północny – ul. Puławska – 1 pas na wprost i w prawo, 1 pas na wprost, 1 pas na wprost i w lewo.

Skręt w lewo w stronę Ursynowa jest poprowadzony bezkolizyjnie przez dwupasową estakadę, z pasa do skrętu w lewo z Puławskiej w Pileckiego w poziomie terenu korzystają głównie autobusy miejskie.

Cel przebudowy skrzyżowania:

  • usprawnienie ruchu poprzez zwiększenie przepustowości poszczególnych wlotów skrzyżowania,
  • podniesienie bezpieczeństwa i standardu ruchu,
  • usprawnienie komunikacji zbiorowej.

W ramach przebudowy skrzyżowania planowane jest wprowadzenie następujących zmian:

  • wlot wschodni (A) – ul. Pileckiego – bez zmian geometrycznych,
  • wlot południowy (B) – ul. Puławska – dodanie jednego pasa ruchu do skrętu w lewo w ul. Poleczki. Wymusza to również zmianę organizacji poziomego oznakowania na odcinku od przebudowywanego skrzyżowania do ul. Rybitwy,
  • wlot zachodni – ul. Poleczki – dodanie jednego pasa ruchu do jazdy na wprost, co daje układ: jeden w lewo, dwa prosto, jeden w prawo,
  • wlot północny – ul. Puławska – dodanie jednego pasa ruchu na wprost oddzielonego od pozostałych filarami estakady po prawej stronie pasów istniejących, wydłużenie pasa do skrętu w prawo, dodanie pasa tylko dla autobusów przeznaczonego do skrętu w lewo w Pileckiego i przeznaczenie skrajnego lewego pasa ruchu (dotychczas pasa do jazdy na wprost i w lewo) wyłącznie do jazdy na wprost. Dodatkowo istniejący podział jezdni na dwa pasy ruchu w rejonie wjazdu na łącznicę prowadzącą ruch w kierunku Ursynowa zmieniono na trzypasowy poszerzając jezdnię kosztem pasa zieleni.
  • Inwestycje realizowane
  • Inwestycje przygotowywane
  • Inwestycje zakończone